Fórmula 1

Cuando se produjo el último cambio de neumáticos en el box de Mercedes, y nada más ver que al monoplaza de Hamilton le habían montado un compuesto de goma distinto, blandas, al de Rosberg, superblandas, ya se sabía que la última vuelta iba a ser de infarto.

Completo fin de semana para el piloto aleman que domino, en el circuito trazado sobre las calles de la capital de Azerbaiyán, las clasificaciones cronometradas y la carrera, logrando además la vuelta rápida y record para está nueva prueba del mundial de Formula 1.

Con dinero es posible organizar una carrera de Fórmula 1 en cualquier lugar sea, o no, apropiado. Si hay petróleo, es decir garantía de cobro y continuidad, la seguridad para los pilotos de la que tanto se alardea pasa a un segundo plano. Solo hay que contactar con Bernie Ecclestone y garantizar una inversión cercana a los 100 millones de euros a fondo perdido, como en Valencia, el resto es pan comido. El próximo fin de semana se estrena un circuito tan exótico como el país que lo acoge. La denominación es Gran Premio de Europa de 2016 y el trazado urbano de Bakú, ciudad donde se desarrollará la carrera, es largo y estrecho con alguna sección de aceleración a fondo superior a los 2 kilómetros.

Dominio absoluto del líder del mundial de Fórmula 1 que suma una nueva victoria, la tercera en tres carreras que se llevan disputadas esta absurda y previsiblemente interminable temporada, a las que hay que añadir las otras tres victorias con las que acabo el pasado año. Nadie le inquietó en ningún momento y cuando se rueda tranquilo, con tantos segundos de ventaja, es difícil equivocarse, salvo perdida de concentración o avería mecánica. Cruzó la meta con más de 30 segundos sobre el melindroso Vettel, que a pesar de tener el mejor Ferrari de los últimos años es incapaz de presentar batalla a los Mercedes, pero sí de reprender a Kvyat con las cámaras delante por algo que él mismo hizo minutos después durante el transcurso de la carrera.

La sospechosa y tardía lesión de costilla de Fernando Alonso, que le impidió participar en este Gran Premio, vino acompañada por el relevo, al volante del McLaren, del joven Stoffel Vandoorne que aportó al equipo su resultado más valioso sin que por ello el histórico team sea capaz de salir del pertinaz ridículo ya convertido en una pesada losa de la que les resulta imposible librarse, dejando el meritorio punto conseguido por el belga en mera anécdota.

La sospechosa y tardía lesión de costilla de Fernando Alonso, que le impidió participar en este Gran Premio, vino acompañada por el relevo, al volante del McLaren, del joven Stoffel Vandoorne que aportó al equipo su resultado más valioso sin que por ello el histórico team sea capaz de salir del pertinaz ridículo ya convertido en una pesada losa de la que les resulta imposible librarse, dejando el meritorio punto conseguido por el belga en mera anécdota.

El piloto español Fernando Alonso no competirá este fin de semana en el Gran Premio de Baréin, según ha anunciado la Federación Internacional de Automovilismo después del examen médico al que se ha sometido este jueves en el circuito de Shakir.

Renault Sport Formula One Team ha desvelado los colores definitivos que la escudería defenderá en el Campeonato del mundo de Fórmula 1 de 2016. Con sus colores característicos, amarillo-dorado y negro, fue presentado en un evento celebrado en el puerto de Melbourne. Y donde los invitados pudieron ver literalmente cómo el R.S.16 surfeaba sobre las olas de la playa de Boat Harbour Park, cerca de Sídney.

No es fácil adivinar quienes serán los mejores o quienes deben despedirse del campeonato antes de empezar. Estos primeros test de temporada dejan vislumbrar alguna posible sorpresa pero nada que se pueda confirmar con rotundidad, salvo que Mercedes es el equipo a batir y Ferrari el único que compartirá podio regularmente con los alemanes.

No nos referimos a Ana Obregón, hablamos del padre de Lewis Hamilton. Dice que su hijo dominará la F1 durante los próximos diez años. No escatima nada el progenitor del piloto británico: "Va a ser cada vez mejor y más fuerte". Sublima el orgulloso Anthony Hamilton, a su criatura, diciendo que Lewis no tiene competencia en la parrilla actual y se declara partidario de aplicar medidas correctoras para que hubiese más igualdad: "Lo que Lewis no quiere es escaparse solo y ganar carreras porque los otros coches no estén a la altura o tengan problemas. Quiere que todos tengan el mismo nivel y ganar por méritos propios. Le gustaría ver a otros pilotos luchando y tener problemas para ganar".

Según datos de Omnicorse.it, es el español Fernando Alonso quién ocupa el lugar más alto en el ranking de salarios de la F1. Su ficha alcanzaría los 36.5 millones de euros, cifra superior a la de Lewis Hamilton en Mercedes o de Sebastian Vettel en Ferrari. Los dos últimos alcanzarían al español sumando 'bonus' por victorias y títulos y ambos pilotos habrían rozado la cifra de los 40 millones de euros de ingresos en la temporada pasada. Tampoco se contemplan los ingresos por los contratos que los pilotos puedan tener con sus patrocinadores privados por lo que la cifra llegaría prácticamente a los 50 millones.

Los primeros test de neumáticos de lluvia de la temporada que Pirelli ha celebrado en el circuito de Paul Ricard finalizaron ayer tarde. Han sido dos días de ensayos con el objetivo concreto de desarrollar la última generación de neumáticos de lluvia extrema.

Tras el anuncio a mediados de septiembre de la firma de una « Declaración de Intenciones » con Lotus, los equipos de Renault han trabajado en paralelo y analizado las condiciones de una vuelta a la Fórmula 1. La atención se ha centrado especialmente sobre la capacidad de participar con éxito en este campeonato y en las condiciones económicas de una vuelta como escudería desde 2016.

Lewis Hamilton ya es tricampeón del mundo de Fórmula 1, al dejar matemáticamente sentenciada la temporada tras conseguir la victoria en el Gran Premio de Estados Unidos.

Lewis Hamilton ya es tricampeón del mundo de Fórmula 1, al dejar matemáticamente sentenciada la temporada tras conseguir la victoria en el Gran Premio de Estados Unidos.

Fernando Alonso pierde los nervios al finalizar la carrera de Japón y salen de su boca las palabras que nunca deben ser pronunciadas por ningún piloto. El español estallaba después de ir toda la carrera pilotando a la defensiva y ser superado por rivales a su juicio muy inferiores. "Esto es vergonzoso, muy vergonzoso. Vaya pilotos contra los que estamos compitiendo, es increíble" eran los comentarios de Alonso "Es frustrante que te adelante todo el mundo, así lo entiendo yo", añadió el español después de la carrera. “Cuando te adelanta Ericsson es duro y no hay por qué esconderlo. Es frustrante ver cómo van en las curvas, de lado a lado, cometiendo errores, pasándose de frenada... Pero llegan a la recta y te adelantan"

Fernando Alonso pierde los nervios al finalizar la carrera de Japón y salen de su boca las palabras que nunca deben ser pronunciadas por ningún piloto.

El piloto británico Lewis Hamilton ha logrado su séptima victoria de la temporada tras adjudicarse este domingo el Gran Premio de Italia, disputado en el trazado de Monza, por delante del alemán Sebastian Vettel y del brasileño Felipe Massa, mientras que el español Fernando Alonso ha abandonado a falta de tres vueltas para el final y Carlos Sainz ha acabado undécimo.

El piloto británico Lewis Hamilton ha logrado su séptima victoria de la temporada tras adjudicarse este domingo el Gran Premio de Italia, disputado en el trazado de Monza, por delante del alemán Sebastian Vettel y del brasileño Felipe Massa, mientras que el español Fernando Alonso ha abandonado a falta de tres vueltas para el final y Carlos Sainz ha acabado undécimo. De esta manera, el inglés aumenta su ventaja en la clasificación del Mundial (252) con respecto a su compañero de equipo, el alemán Nico Rosberg (199), que a falta de dos vueltas se vio obligado a abandonar por la rotura de su motor y no sumó puntos.

Alonso auguró que el circuito de Spa, donde este fin de semana se disputa el GP de Bélgica de Fórmula Uno, “será complicado” para el equipo McLaren “debido a la configuración de un circuito que requiere potencia, agarre y hacer una gran parte del giro a todo gas”.

El piloto alemán Sebastian Vettel ha recuperado las sensaciones del pasado consiguiendo la victoria en el Gran Premio de Hungría, décima prueba del calendario que cierra la primera mitad del curso 2015, en un podio completado por los dos Red Bull, el ruso Daniil Kvyat y el australiano Daniel Ricciardo, mientras que el español Fernando Alonso terminó en quinta posición en una carrera en la que los Mercedes acumularon una cadena de errores.

El piloto británico Lewis Hamilton ha conseguido este sábado ser el más rápido en la clasificación del Gran Premio de Hungría, décima prueba del calendario, por delante de su compañero, el alemán Nico Rosberg, segundo, y del también germano Sebastian Vettel, tercero, mientras que el español Carlos Sainz fue duodécimo y Fernando Alonso, decimoquinto.

Pilotos, autoridades, familiares y numerosas personalidaes acudieron a la catedral de Saint-Réparate, en Niza,para despedir a Jules Bianchi, el joven piloto fallecido tras nueve meses en coma como consecuencia del accidente ocurrido en el Gran Premio de Japón.

El piloto alemán Nico Rosberg se ha proclamado este domingo vencedor del Gran Premio de Austria, octava cita del calendario de la Fórmula 1, por delante de su compañero de equipo Lewis Hamilton, segundo, y del piloto brasileño Felipe Massa , tercero, mientras que los españoles Fernando Alonso y Carlos Sainz abandonaron y Roberto Merhi (acabó en la decimocuarta posición.

Queda claro que la Fórmula 1, tal y como está planteada actualmente, tiene los días contados.

Eso se deduce de las palabras de Fernando Alonso en su regreso a la pista canadiense: "Montreal es un circuito de la antigua escuela: velocidades altas y los muros muy cerca, por lo que necesitas una concentración total para obtener el mejor tiempo. Me gusta el reto y será interesante ver cómo va nuestro coche en este tipo de circuitos. Es uno de los más emocionantes del calendario. Tiene mucha historia, allí se han librado grandes batallas entre pilotos legendarios, por eso es muy especial pilotar en este circuito, con los elementos imprevisibles que contiene".

Todo transcurría según lo previsto sobre el trazado monegasco. Los Mercedes dominando con Hamilton primero, Rosberg segundo, Alonso fuera de carrera con el McLaren roto y poco más.

Como un auténtico rey gitano se muestra Hamilton, luciendo insultantes collares de oro, después de haber renovado por tres años su contrato con la escudería Mercedes AMG Petronas. Se dice que la cifra supera los 100 millones de euros, con lo que se convertiría en la mayor ficha pagada en la Fórmula 1.

Nico Rosberg consigue, en la pista de Montmeló, la primera victoria de la temporada por delante de su compañero en Mercedes, Lewis Hamilton, y de Sebastian Vettel, en una carrera tediosa en la que, como viene siendo habitual esta temporada, apenas sucede algo digno de ser destacado.

La Fórmula 1 comienza su ronda europea en el Gran Premio de España. Durante el fin de semana, los aficionados, tienen una cita inexcusable para conocer en primera persona si el McLaren de Fernando Alonso continúa con su anunciada evolución.

Con la victoria en la mano mucho antes de comenzar la carrera, Hamilton, manejó a su antojo este Gran Premio que podría haber resultado, como viene siendo habitual, un completo aburrimiento para los espectadores.

En su visita anual a la familia real de Bahréin, coincidiendo con la celebración del Gran Premio que se celebra en el circuito de Sakhir, el Rey Juan Carlos mostró su apoyo a los pilotos españoles presentes.

Luis Hamilton ha vencido en el GP de China por delante de Rosberg y con Alonso duodécimo.

Mientras los aficionados continúan preguntándose si el resurgir de Ferrari es un espejismo o una "delicadeza" de Mercedes para que el circo no se cierre, duda que se resolverá el próximo domingo; Hamilton dice que la pista china le va perfecta a su estilo de conducción; y el director técnico de Mercedes, Paddy Lowe, asegura que "está claro que existe una gran competencia por este campeonato del Mundo", es el ex presidente de la FIA, el británico Max Mosley, quien aseguraba que el modelo económico de la actual Fórmula 1 es insostenible.

Mientras los aficionados continúan preguntándose si el resurgir de Ferrari es un espejismo o una "delicadeza" de Mercedes para que el circo no se cierre, duda que se resolverá el próximo domingo.

Después de que el máximo responsable del circuito de Hockenheim, Georg Seiler, anunciara su renuncia a organizar el Gran Premio de Alemania de Fórmula 1, en la presente temporada, debido a los problemas económicos que ahogan al histórico circuito germano, el patrón de la F1, Bernie Ecclestone, explicaba que Hockenheim era la única opción para albergar el GP descartando la posibilidad de volver a Nurburgring, otro circuito inmerso en problemas similares.

La victoria número 34 de Lewis Hamilton, su segundo triunfo en Albert Park y el decimotercero que consigue con las Flechas de Plata. Nico Rosberg con un cómodo segundo puesto tras rodar toda la carrera detrás de su compañero de equipo, terminando a tan solo 1.3 segundos, una estrategia exitosa, a una sola parada, cambiando a neumáticos duros en la vuelta 25 (Hamilton) y 26 (Rosberg) y la ausencia de problemas colocan a Mercedes como favorito, con tan manifiesta evidencia que podrían dejar el campeonato resuelto a mitad del temporada.

Si hace unos años se nos hubiera ocurrido escribir sobre una carrera
de Fórmula 1, en la que antes de comenzar ya podíamos decir quién es el
ganador. Donde unos coches se paran en la vuelta de formación de
parrilla y otros no llegan a salir a pista después de desplazarse hasta
Australia. Donde los pilotos tienen que ahorrar gasolina, los mecánicos
aprietan mal las ruedas y los equipos, en teoría favoritos, son los
últimos en la clasificación. Y además el piloto estrella se queda en
casa porque su coche da "calambre"... nos habrían catalogado de locos.

El piloto madrileño Carlos Sainz Jr., de 20 años, llega a la categoría reina pisando fuerte. Octava posición en la parrilla al término de las cronometradas lo que supone el mejor puesto de un español en su debut en la historia de la Fórmula 1.

El equipo Manor de Formula 1 incorpora a sus filas al español Roberto Merhi, que será piloto titular de la escudería esta misma temporada, que comienza este fin de semana en Australia.

El piloto español Fernando Alonso sufrió un fuerte accidente en la curva 4 del trazado catalán poco antes de acabar su tanda en la última jornada de test. La curva 4 es una curva sencilla que los pilotos aprovechan para aliviarse de la tremenda fuerza G que genera el curvón anterior. Es verdad que el accidente puede surgir en cualquier punto de un circuito, pero este precisamente no es un lugar donde se produzcan salidas de pista.

El venezolano Pastor Maldonado (Lotus-Mercedes) ha marcado el mejor tiempo, en la primera de las cuatro jornadas de entrenamientos de pretemporada de Fórmula 1, en el Circuito de Montmeló. Estos registros carecen de validez de cara a valorar las autenticas posibilidades de los distintos monoplazas ya que se han conseguido con neumáticos blandos.

Con pocas horas de diferencia las escuderías más importantes presentaran los nuevos monoplazas que veremos en pista esta temporada.

La "cutrez" del circuito argentino y la facilidad con que se rompen las suspensiones de estos monoplazas, añadidas a las múltiples penalizaciones a los pilotos que distorsionaron los resultados finales, no deben restar merito al inmenso esfuerzo de los organizadores por haber puesto en marcha una competición global a la que aventuramos un largo e interesante futuro.

Algunos asuntos relacionados con la seguridad, ya resueltos.

El inglés Lewis Hamilton que logró en el G.P. de Estados Unidos su decimo triunfo de la temporada lidera el campeonato con 316 puntos, 24 más que su compañero Niko Rosberg, a falta de las dos últimas carreras. Brasil el próximo fin de semana y Abu Dhabi que puntuará doble.

El inglés Lewis Hamilton que logró en el G.P. de Estados Unidos su decimo triunfo de la temporada lidera el campeonato con 316 puntos, 24 más que su compañero Niko Rosberg, a falta de las dos últimas carreras. Brasil el próximo fin de semana y Abu Dhabi que puntuará doble.

Mientras se especula con los posibles cambios de equipo de Alonso, Vettel o Hamilton, el madrileño Carlos Sainz Jr. lograba en Paul Ricard otra importante victoria en las World Series, tras una impecable actuación que le llevaba a subir a lo más alto del podio en las dos carreras celebradas. Este doblete le deja a las puertas del título que se materializará en Jerez los próximos días 18 y 19 de Octubre, donde se proclamará matemáticamente campeón. Le basta con un séptimo puesto en una de las mangas lo que parece objetivo fácil para el nivel de prestaciones del madrileño.

Sobrepasado el ecuador del campeonato, la carrera disputada en el tortuoso y lento circuito de Hungaroring nos deja un extraordinario sabor de boca de cara a la celebración del siguiente Gran Premio. Será en Bélgica y en la temible pista de SPA donde llegará el Gran Circo después del paréntesis veraniego.

El piloto australiano Daniel Ricciardo se llevó el triunfo en el Gran Premio de Hungría, undécima prueba del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 que se celebró este domingo en el circuito de Hungaroring, tras imponerse al español Fernando Alonso y al inglés Lewis Hamilton, con los que vivió un apasionante duelo final en un cita caótica en su inicio.