Fórmula 1

El piloto alemán Nico Rosberg ha logrado la "pole" en la clasificación del Gran Premio de Alemania, décima prueba del Mundial de Fórmula 1 que se disputa este fin de semana en el trazado de Hockenheim, tras acabar la sesión por delante de los pilotos de Williams Valtteri Bottas y Felipe Massa (Williams), mientras que Fernando Alonso sólo pudo conseguir un séptimo puesto con su Ferrari.

Si todo discurre según las previsiones, los pilotos de pruebas, involucrados en el desarrollo de los monoplazas, inscritos en su mayoría como tercer piloto de cada uno de los equipos, están destinados a desaparecer.

Son palabras de Niki Lauda tras las inoportunas declaraciones del cuatro veces campeón del mundo, Sebastian Vettel, sobre el piloto español Fernando Alonso, una vez finalizado el último G.P. de Gran Bretaña: "Me noté muy cerca de Fernando, quizá demasiado cerca y la cosa se puso un poco tonta cuando ambos comenzamos a protestar uno acerca del otro. Me enviaron el mensaje de que debía respetar los límites y que él estaba protestando, así que yo me puse a hacer lo mismo, pero estuvo bien haberle podido pasar al final".

El germano-finés de 28 años, Nico Rosberg, consigue su tercera victoria en lo que va de temporada y de paso amplía la ventaja sobre su compañero y único rival, Lewis Hamilton, en la lucha por un titulo que cada vez esta mas decantado hacia los coches plateados.

Un mundial de Formula1, donde los coches montan ruedas estrechas, no hacen ruido y son cada vez más lentos. En el que Ferrari y Alonso, tanto monta, resultan ya cansinos a estas alturas de temporada, se ha disputado solamente una carrera, pero es la misma letanía que llevamos escuchando desde hace cuatro años, puede echar de las pantallas de TV a los aficionados españoles.

El británico Lewis Hamilton ocupará la primera posición en la parrilla del G.P. de Australia. Tal como pronosticábamos han sido los monoplazas propulsados por motores Mercedes los que se presentaron como favoritos en Melbourne y para ratificar este pronóstico es el mas peligroso de los rivales de Fernando Alonso para este comienzo de temporada quién para el cronometro en (1:44.231), un registro que le permite salir mañana en la pole de este primer gran premio.

Las críticas hacia un nuevo reglamento que incorpora demasiados cambios, algunos de difícil comprensión, llegan de todas partes. Pilotos, ingenieros, voces tan autorizadas como el propio Eclestonne o Niki Lauda se quejan ante la complejidad mecánica que plantean los nuevos motores y dudan de su fiabilidad.

Pequeños motores turbo V6 de 1.600 cc. de cilindrada. Modificaciones aerodinámicas que han cambiado radicalmente la imagen de muchos monoplazas, consumos, sistemas de puntuación... casi todo es nuevo para esta temporada que comienza la próxima semana en busca de mayor emoción en los Grandes Premios.

Este ingles de 83 años, presidente de la Formula One Management hasta su reciente dimisión; con una vida salpicada de escándalos políticos vinculados con el Partido Laborista y económicos, como el supuesto soborno de 33 millones de euros al banquero alemán Gerhard Gribkowsky. Impulsor y "amo" de la formula 1 moderna siempre se ha caracterizado por las barbaridades que dice. Solo tolerables por su edad, su inmensa fortuna, el desasosiego que le debe producir la juventud de sus compañeras y, solo a veces, cargadas de razón.

Acabamos la semana de test con la misma impresión inicial sobre los nuevos fórmula 1. Son más feos, más lentos y más peligrosos. A medida que avanzaron los días se han puesto de manifiesto innumerables problemas técnicos que nos han impedido descubrir el potencial de estos monoplazas de propulsión mixta.