Peugeot

Desde el pasado 23 de mayo la marca del león ha puesto a la venta el modelo 2008, un vehículo con una carrocería tipo todoterreno, aunque dicta mucho de ser un 4×4 al uso y que viene para sustituir al de 2013 con cambios estéticos, una renovada línea de equipamiento y nuevo motores. Se trata de un crossover urbano que destaca por su habitabilidad, modularidad y confort, argumentos suficientes competir con modelos como los Nissan Juke, Renault Captur, Opel Mokka… Derivado del 208, mide apenas 4,16 metros de largo y 1,74 de ancho, por lo que es 19,7 centímetros más largo, igual de ancho y 9,6 centímetros más alto que el 208 y, con una carrocería 2,5 centímetros más alta desde el asfalto.

Inventor de la moto en 1898, Peugeot es a fecha de hoy el fabricante más antiguo del mundo de dos ruedas motorizadas con un palmarés de los más importantes de la historia, entre ellos victorias en el Grand Prix of Nations de 1914, el Bol d’Or, Le Mans, o la Isla de Man.

Stéphane Peterhansel y Cyril Despres se enfrentaron durante 15 días a los 2.000 kilómetros de tramos cronometrados del China Silk Road Rallyantes de poder levantar su trofeo tras cruzar la meta, situada en Dunhuang.

Stéphane Peterhansel y Cyril Despres se enfrentaron durante 15 días a los 2.000 kilómetros de tramos cronometrados del China Silk Road Rallyantes de poder levantar su trofeo tras cruzar la meta, situada en Dunhuang.

Con más de medio millón de unidades vendidas en todo el mundo, el scooter deportivo de la marca se reinventa en 2015 con un estilo completamente nuevo y un elevado nivel de equipamiento.

La línea GT, que potencia la deportividad y exclusividad de los modelos Peugeot con actualizaciones de diseño y motorizaciones prestacionales, está disponible en los nuevos Peugeot 208, 308, 508 y RCZ, En el primer caso, el 208 GT Line incrementa la oferta de versiones y ediciones especiales disponibles para el modelo. E incrementa el alto de gama de este dynamico con algunos de los atributos históricos de la versión GTi. Disponible en las versiones gasolina 1.2L PureTech 110 CV S&S y diésel 1.6L BlueHDi 100 CV y 120 CV S&S.

Hemos sido testigos de los innumerables logros deportivos de la marca gala en todos los campeonatos en los que participó años atrás. Siempre acompañados de notables éxitos y dando lecciones magistrales de cómo deben afrontarse técnicamente, estratégicamente y comercialmente, competiciones de nivel mundial. Tras este Dakar, nos quedan lejos las victorias consecutivas en el Rallye Dakar en los años 87 al 90 con los 205 y 405 Turbo 16, las victorias en el Mundial de resistencia, en el Mundial de rallyes, en las 24 Horas de Le Mans, incluso en la mítica carrera de Pikes Peak.

Este no es el Dakar original por muchos motivos. La idea de su creador, el piloto de motos Thierry Sabine, tras perderse en el desierto del Teneré consideró que su experiencia personal fue tan interesante que podría transformarse en una competición para aventureros. Sabine que murió en algún lugar del desierto de Mali, en el 86, fue capaz de arrancar la carrera en 1978 con pilotos aficionados y admitiendo vehículos de todas las características ya que primaba la aventura por encima de cualquier otra consideración. Precisamente, y debido a los inhóspitos parajes por los que discurre, el registro de muertes en el Dakar alcanza los 25 participantes y otros tantos entre espectadores, fotógrafos o asistencias

Rafael Prieto asume la Dirección General de las marcas Peugeot, Citroën y DS para España y Portugal, dependiendo de Denis Martin, Director de PSA Peugeot Citroën Europa. Bajo su responsabilidad, los directores de las marcas Peugeot, Citroën y DS en la Península Ibérica impulsarán y desarrollarán las ventas y la red de cada marca. Jorge Tomé asume la dirección de Peugeot para España y Portugal mientras Pablo Puey asume la dirección de Citroën y DS para España y Portugal. 

A sólo un mes y medio del inicio del Dakar, el Peugeot 2008 DKR completa su preparación y cambia su habitual atuendo negro carbono por su atractiva decoración final para la carrera. Con esta metamorfosis, la bestial máquina de competición está finalmente lista para asumir su reto y desafiar a los 4x4 en el Rally Raidmás exigente del mundo.

La marca del león estará representada en el Salón de París por los nuevos308 GT y SW GT, 508, los concept car Exalt y Quartz, el 208 GTi 30th y todas sus novedades en materia tecnológica como el 208 2L HYbrid Air y sus motores Euro6.

La marca del león continúa con su política de lanzamientos. Ahora le toca el turno a la variante familiar de su recién estrenado modelo 308. La fábrica de Sochaux será la encargada de la producción, mientras que las plantas de Trémery y Douvrin serán las encargadas de proveer los motores, con una gama que estará compuesta por dos de gasolina de 130 y 155 caballos y tres Diesel de 100, 120 y 115 caballos, respectivamente.