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La mayoría de vehículos norteamericanos de Toyota se diseñan en el sudeste de Michigan. Sin embargo, el más reciente prototipo tiene sus raíces en la arcilla roja de Carolina del Sur.

La firma japonesa ha presentado en el Salón de Ginebra tres grandes novedades. Se trata de Toyota C-HR, un nuevo crossover que incrementa la presencia de Toyota en uno de los segmentos más competidos del mercado, el Proace Verso, un monovolumen de gran capacidad y flexibilidad interior y la octava generación del Hilux, un pick-up que ahora es todavía mejor en todos los terrenos.

El nuevo RAV4 llega al mercado nacional con pequeños retoques, que atañen a la imagen exterior, el habitáculo, la gama de motores y el equipamiento. Presenta nuevo frontal, faros que opcionalmente pueden ser de LED, entradas de refrigeración diferentes, antena del equipo de sonido tipo ‘aleta de tiburón’, zona posterior con nuevas ópticas LED y nuevo paragolpes, incluyendo un protector de color plata en su parte inferior.

La firma nipona actualiza unos de sus modelos más emblemáticos con ligeros cambios en el exterior e interior y mejoras a nivel de equipamiento, seguridad, motores con referencia a su última genereción presentada a finales de 2013.

Hace 20 años Toyota marcó un cambio decisivo en la escena de la automoción inaugurando el segmento de todocaminos C-SUV con la primera generación del RAV4. Ahora la marca nipona vuelve a ser pionera en innovación, con una oferta única en el mercado europeo de todocaminos: el nuevo RAV4 hybrid AWD. El nuevo RAV4 hybrid AWD llegará a los concesionarios europeos a principios de 2016; antes, a partir de diciembre llegará el resto de la nueva gama a los concesionarios del Viejo Continente.

La filiar de la firma japonesa en España acaba de anunciar una llamada a revisión de algunas unidades de sus modelos iQ, Yaris, Urban Cruiser, Auris y Corolla.

Quizás muchos conductores europeos de vehículos Toyota no sean conscientes de ello, pero es muy probable que su Toyota haya sido fabricado en el Viejo Continente.

Quizás muchos conductores europeos de vehículos Toyota no sean conscientes de ello, pero es muy probable que su Toyota haya sido fabricado en el Viejo Continente. De hecho, actualmente, dos de cada tres vehículos de la firma japonesa vendidos en Europa han sido fabricados por empleados de la compañía en una de las seis plantas de vehículos y las tres plantas de motores existentes en Portugal, Reino Unido, Turquía, Francia, Polonia, República Checa y Rusia. Y la producción europea acumulada alcanza ya los nueve millones de unidades.

Cuando todavía colea la noticia de la multa que le fue impuesta a la marca japonesa en Estado Unidos, de 1.200 millones de dólares -la mayor impuesta a un fabricante de automóviles- por ocultar graves defectos en sus vehículos en los años 2009 y 2010, ahora la firma nipona acaba de llamar a revisión a 6,39 millones de vehículos en todo el mundo, lo que supone un nuevo golpe a la imagen del fabricante nipón y a la fiabilidad de sus productos.

En un acuerdo sin precedentes con el Gobierno estadounidense, Toyota ha admitido que en 2009 y 2010 mintió y ocultó graves defectos en sus vehículos, por lo que tendrá que pagar una multa de 1.200 millones de dólares, la mayor impuesta en la historia de Estados Unidos a un fabricante de automóviles.