Formula 1

Todo transcurría según lo previsto sobre el trazado monegasco. Los Mercedes dominando con Hamilton primero, Rosberg segundo, Alonso fuera de carrera con el McLaren roto y poco más. Fue el joven Max Verstappen el causante de que todos salieran de su sopor cuando, a falta de 15 vueltas, sufrió un brutal accidente que provocó la entrada en pista del coche de seguridad, momento en el que Hamilton entró en boxes para un segundo e innecesario cambio de ruedas siendo rebasado por Rosberg y Vettel. La neutralización se mantuvo hasta la vuelta 70 y Lewis fue incapaz de superar al Ferrari de Vettel cruzando la bandera a cuadros en ese orden y ambos tras Rosberg, inesperado ganador del premio gordo.

Otra promesa incumplida de Alonso y de su equipo. El asturiano declaraba después de Barcelona que: "estaban en el camino correcto"... "que el próximo G.P. estarían mucho más cerca de la cabeza"... "que las mejoras introducidas en el coche le facilitarían el asalto a la Q3 y a puestos entre los diez primeros"... la misma habitual cantinela con la que nos regala los oídos, cada fin de semana, pero cuando el cronometro se pone en marcha lo único que mejora es el tamaña de su nariz, recordando la famosa marioneta de madera.

Sin nada nuevo que aportar por parte de nuestro mejor piloto, Fernando Alonso, salvo la recurrente letanía sobre su McLaren asegurando nuevamente que va "en la dirección correcta", ha sido Carlos Sainz Jr. quien se mostraba exultante tras conseguir un extraordinario quinto puesto en la parrilla, por delante de los consagrados Raikkonen, Massa, Ricciardo, siendo superado solamente por los aspirantes reales al título: Rosberg, Hamilton, Vettel y el Williams de Valteri Bottas.

En su visita anual a la familia real de Bahréin, coincidiendo con la celebración del Gran Premio que se celebra en el circuito de Sakhir, el Rey Juan Carlos mostró su apoyo a los pilotos españoles presentes.

El alemán Sebastian Vettel logró este domingo para Ferrari la victoria
en el Gran Premio de Malasia, algo que no hacia desde hace 686 días,
tras someter en la pista de Sepang a los poderosos Mercedes del
británico Lewis Hamilton y del también alemán Nico Rosberg, que lo
acompañaron en el podio. Un puesto que Ferrari no conseguía desde el 12
de mayo de 2013, cuando Alonso, ahora en McLaren-Honda, se impuso en el
Circuito de Motmeló. El asturiano abandono por problemas mecánicos,
mientras que Carlos Sainz con Toro Rosso ha sido octavo y Roberto Merhi
con Manor finalizó en decimoquinta posición.

Todo apunta a que Antonio Lobato no tendrá nada que retrasmitir desde Australia, carrera inicial del campeonato, ya que son varias las escuderías que estudian boicotear el Gran Premio si no se informa sobre los motivos reales del accidente de Fernando Alonso, en Montmeló.

No es exclusivamente este medio el que viene anunciando un corto horizonte a la Formula 1, si se mantiene tal y como está en la actualidad. Otras voces autorizadas se "despachan" en la misma línea con preocupantes declaraciones ya que proceden de veteranos personajes, profundamente conocedores del Gran Circo.

Sainz Júnior, veinte años, se planta en la categoría reina como nuevo piloto oficial de la escudería Toro Rosso
Carlos Sainz nació en Madrid el 1 de septiembre de 1994 y se inclinó inmediatamente por los circuitos en lugar de los rallys, la especialidad en la que su padre ha sido uno de los mejores pilotos de la historia. Llega al Gran Circo tras brillar en las World Series, en las que se ha convertido en el más joven de los campeones de este certamen.

Sainz Júnior, veinte años, se planta en la categoría reina como nuevo piloto oficial de la escudería Toro Rosso.

La incertidumbre llega a la Formula 1. Dos equipos se caen para el G.P. de  Estados Unidos: Caterham, en concurso de acreedores y Marussia, que vive una situación económica dramática, a pesar de ser propiedad del millonario ruso Andrey Cheglakov.

La incertidumbre llega a la Formula 1. Dos equipos se caen para el G.P. de Estados Unidos: Caterham, en concurso de acreedores y Marussia, que vive una situación económica dramática, a pesar de ser propiedad del millonario ruso Andrey Cheglakov. Otros andan haciendo equilibrios para pagar las nominas, como Lotus o Sauber, de manera que son varios los pueden seguir el mismo camino y aumentar las bajas no solamente en USA, sino también en Brasil y veremos que parrilla queda para la última carrera del año en Abu Dhabi el 23 de noviembre.

Gene Haas, presidente de un potente grupo Stewart Haas Racing vinculado a la competición automovilística ha declarado, en relación con el nuevo equipo de Formula 1, que debutarán la próxima temporada, o en 2016, dependiendo de cómo se desarrolle la evolución del nuevo monoplaza que está siendo construido por la firma italiana Dallara. La nueva escudería llevará su nombre 'Fórmula Haas' según declaró a la prensa especializada en Estados Unidos.

Lo dice el mismísimo presidente de la Federación Internacional de Automovilismo, el francés Jean Todt, del que hemos recogido declaraciones al diario alemán 'Welt am Sonntag' en las que destapa los graves problemas económicos por los que están pasando algunos de los equipos, cuando solamente llevamos disputadas un par de carreras de la larga temporada que tenemos por delante. : "Algunas escuderías no están en disposición de pagar a sus pilotos".