Toyota Verso, un líder con corazón BMW

Con una longitud de 4,46 metros y una habitabilidad para cinco o siete personas, ahora es actualidad porque ha sufrido una pequeña actualización estética y una mejora en su equipamiento con respecto a la generación del modelo que se lanzo a principios de 2013. Aunque la principales novedades vienen en el apartado de motores, los cuales han sido revisados para que sean más ahorradores y ecológicos. Una gama que esta compuesta por tres de ciclo Diesel: el 115D (111 CV) -que sustituye al anterior 120D de 124 caballos-, el 150D (150 CV) y el 180D (177 CV). Y dos alimentados con gasolina, el 130 (132 CV) y el 140 (147 CV).

Pero entre todos ellos destaca la variante 115D, que esta animado con un motor de origen BMW de 1,6 litros de cilindrada y 111 caballos de potencia, el primero que llega a la firma japonesa tras el acuerdo firmado hace dos años con el fabricante alemán para el suministro de motores Diesel y, que ya muestra sus cualidades en sendas versiones de los modelos MINI y BMW Serie 1. Su precio, desde 18.891 euros.

El nuevo Verso, que se fabrica en Toyota Motor Manufacturing Turkey, en Adapazari, Sakarya (Turquía), además presenta otras novedades como el color "Bronce Maroc" para la carrocería, unas llantas de aleación de 16 y otras de 17 pulgadas acabadas en color plata oscuro, el recubrimiento más agradable al tacto de la palanca de cambios y las dos nuevas opciones de tapicería para los asientos, de tela "Grey" o gris grafito, con refuerzos laterales de cuero en ambos casos. También son novedad los indicadores de baja presión de los neumáticos y de kilómetros restantes hasta el próximo cambio de aceite, este último sólo en la versión 115D.

En lo que a equipamiento se refiere, esta disponible con dos niveles: Comfort y Advance e incorpora la última versión de los sistemas multimedia Toyota Touch 2 y Toyota Touch 2 & GO. En el caso del Touch 2, incluye una pantalla táctil de 6,1pulgadas a color que permite manejar el equipo de sonido, la conexión Bluetooth para teléfonos móviles, la función de reproducción inalámbrica de música y el puerto USB para reproductores externos. A todo ello se une la cámara de visión trasera para facilitar las maniobras. Dicha pantalla también ha sido rediseñada con un efecto 3D más profundo y ahora tiene una resolución mucho mayor, al pasar de 400 x 240 a 800 x 480, con lo que se obtiene una imagen mucho más nítida. Además, el menú de la pantalla táctil incorpora más información del vehículo, como los ajustes del aire acondicionado.

En cuanto al Touch 2 & GO, es una versión más avanzada del Touch 2 e incluye todas las funciones de éste más un sistema de navegación. Disponible en 20 idiomas, tiene mejoras en varias de sus funciones como por ejemplo la que permite hacer zoom en el mapa, que ahora se realiza más fácilmente mediante un sencillo mando giratorio. Y con la función "MirrorLink" es posible conectar smartphones compatibles y controlarlos desde la pantalla táctil. También y como el resto de modelos de la gama Toyota, el Verso puede llevar el dispositivo Toyota Hotspot, que permite ofrecer conexión a Internet a bordo del vehículo mediante Wi-Fi.

En el interior, las versiones con una capacidad para siete plazas distribuidas en tres filas de asientos y que cuestan 700 euros más que las variantes de cinco plazas, sólo están disponibles con los motores mas potentes; es decir, los que equipan los propulsores de ciclo Diesel 150 y 177 caballos y el alimentado con gasolina de 147 caballos de potencia. Una versión muy útil para familias numerosas que presenta un volumen de maletero de 155 litros capacidad, frente los 440 litros de los Verso de cinco plazas. Volumen de carga que puede crecer al poder ocultar bajo el piso las dos filas de asientos traseros.

Pero volvamos al apartado mecánico. Todos los motores tienen de serie una caja de cambios manual de seis velocidades, menos el motor gasolina de 147 caballos y el Diesel de 150 caballos, que montan una transmisión automática. El primer con una caja de de tipo variador continuo "MultiDrive", mientras que en el segundo caso es una de convertidor de par "AutoDrive".

En cuanto al motor que proviene del Grupo BMW, con un par máximo de 270 Nm entre 1.750 y 2.250 rpm, ofrece unas mejores prestaciones en lo que a consumo y emisiones se refiere. Así, el Verso 115D gasta 4,5 l/100 km, un 8% menos que el Verso 120D al que sustituye y emite 119 gr/km de CO2.

El centro técnico de TME, con sede en Bélgica, encabezó el desarrollo del Verso 1.6 D- 4D, para garantizar un encaje perfecto entre el motor y la caja de cambios y los sistemas electrónicos de Toyota, sin perder un ápice del confort y el comportamiento dinámico del Verso. Para ello, se han desarrollado varios componentes nuevos, desde soportes para el motor hasta un volante de doble masa, un compartimento y engranajes nuevos para la caja de cambios y el sistema Stop & Start, para mejorar aún más la eficiencia y reducir las emisiones.

Este suministro de motores diésel se enmarca en una colaboración más amplia entre Toyota y el Grupo BMW. Ambas compañías han anunciado planes para: Desarrollar conjuntamente un sistema de pila de combustible. Realizar un estudio de viabilidad para desarrollar conjuntamente una plataforma para un vehículo deportivo. Colaborar en la creación de tecnologías de carrocerías ligeras para vehículos. Investigar de forma conjunta las baterías de litio-aire.

Precios del nuevo Toyota Verso

Versiones / terminación / plazas / precio

Verso 130 / Advance/ 5 plazas / 18.891 ?

Verso 130 / Comfort / 5 plazas / 19.290 ?

Verso 130 / Advance / 7 plazas / 19.591 ?

Verso 130 / Comfort / 7 plazas / 19.990 ?

Verso 115D / Advance / 5 plazas / 21.141 ?

Verso 115D / Comfort / 5 plazas / 21.540 ?

Verso 140 MultiDrive / Advance / 7 plazas / 21.840 ?

Verso 115D / Advance / 7 plazas / 21.841 ?

Verso 115D / Comfort / 7 plazas / 22.240 ?

Verso 180D / Advance / 7 plazas / 24.090 ?

Verso 150D AutoDrive / Advance / 7 plazas / 25.090 ?