Renault

Los próximos días 18 y 19 de junio, en el madrileño circuito del Jarama, Renault presenta un completo abanico de actividades, completamente gratuitas, dirigido a toda la familia. Por un lado, los mayores podrán disfrutar de pruebas dinámicas en pista al volante de las últimas novedades de la gama Renault. Además, podrán disfrutar con las exhibiciones de modelos de competición de Renault, desde los Clio Cup de circuitos y Clio R3T de rallyes hasta los RS01 del campeonato europeo y el RS16 que compite en el campeonato del mundo de fórmula 1 esta misma temporada.

Gracias al Acuerdo de Competitividad y Empleo firmado el pasado 5 de abril de 2016 entre la Dirección de Renault España y la representación sindical, el Grupo Renault acaba anunciar la adjudicación del 3er Plan Industrial a España para el periodo 2017-2020. Este Plan incluye la adjudicación de numerosos proyectos industriales, la creación de 2.000 empleos fijos y permitirá además la mejora de la competitividad de la Empresa.

Renault participa en una iniciativa de la Unión Europea y de los 28 ministros de Transportes con el objetivo de promover un marco legislativo favorable al vehículo autónomo.

Renault participa en una iniciativa de la Unión Europea y de los 28 ministros de Transportes con el objetivo de promover un marco legislativo favorable al vehículo autónomo.

Renault Sport Formula One Team ha desvelado los colores definitivos que la escudería defenderá en el Campeonato del mundo de Fórmula 1 de 2016. Con sus colores característicos, amarillo-dorado y negro, fue presentado en un evento celebrado en el puerto de Melbourne. Y donde los invitados pudieron ver literalmente cómo el R.S.16 surfeaba sobre las olas de la playa de Boat Harbour Park, cerca de Sídney.

Mónaco y concretamente algunos tramos del Rallye de Montecarlo, como la ruta del “Col de Turini”, ha sido el escenario elegido por la firma francesa para presentar el Alpine Vision, un prototipo que, según la marca del rombo, muestra más del 80% del deportivo que dará a conocer antes de que finalice 2016 (con toda probabilidad, en octubre con motivo del Salón del Automóvil de París). Un concept car que pertenece a una marca mítica con sesenta años de historia fundada por Jean Rédélé y la que desde un principio siempre estuvo unida a la competición. Vigente en el mercado entre los años 1955 a 1995, comercializó unos 30.000 deportivos, de los que 1.904 unidades se fabricaron en España bajo licencia por FASA Renault entre 1963 y 1978.

Mónaco y concretamente algunos tramos del Rallye de Montecarlo, como la ruta del “Col de Turini”, ha sido el escenario elegido por la firma francesa para presentar el Alpine Vision, un prototipo que, según la marca del rombo, muestra más del 80% del deportivo que dará a conocer antes de que finalice 2016 (con toda probabilidad, en octubre con motivo del Salón del Automóvil de París). Un concept car que pertenece a una marca mítica con sesenta años de historia fundada por Jean Rédélé y la que desde un principio siempre estuvo unida a la competición. Vigente en el mercado entre los años 1955 a 1995, comercializó unos 30.000 deportivos, de los que 1.904 unidades se fabricaron en España bajo licencia por FASA Renault entre 1963 y 1978.

La ministra francesa de Ecología, Desarrollo Sostenible y Energía, Ségolène Royal, aseguró ayer que el grupo automovilístico Renault no instaló ningún dispositivo manipulador en sus vehículos para alterar las emisiones, si bien ha indicado que las pruebas realizadas por las autoridades galas han detectado excesos en los niveles de dióxido de carbono (CO2) y de óxidos de nitrógeno (NOx) de la firma y de dos marcas extranjeras

Tras el anuncio a mediados de septiembre de la firma de una « Declaración de Intenciones » con Lotus, los equipos de Renault han trabajado en paralelo y analizado las condiciones de una vuelta a la Fórmula 1. La atención se ha centrado especialmente sobre la capacidad de participar con éxito en este campeonato y en las condiciones económicas de una vuelta como escudería desde 2016.

Tras el anuncio a mediados de septiembre de la firma de una «Declaración de Intenciones» con Lotus, los equipos de Renault han trabajado en paralelo y analizado las condiciones de una vuelta a la Fórmula 1. La atención se ha centrado especialmente sobre la capacidad de participar con éxito en este campeonato y en las condiciones económicas de una vuelta como escudería desde 2016.

Gracias a la buena acogida de Renault Kadjar en el mercado, la firma francesa va a poner en marcha un tercer turno en la Factoría de Palencia a partir del 21 de septiembre, lo que implica la contratación de 1.000 personas.

Gracias a la buena acogida de Renault Kadjar en el mercado, la firma francesa va a poner en marcha un tercer turno en la Factoría de Palencia a partir del 21 de septiembre, lo que implica la contratación de 1.000 personas.

Listo para continuar con su extraordinario éxito comercial, el Renault Mégane del que ya se han vendido más de 6,5 millones de unidades en todo el mundo y ha sido líder absoluto de ventas en España, se fabricará en la factoría de Palencia y seguirá siendo “made in Spain”. Se distingue por su línea dinámica y su identidad luminosa con fuerte personalidad en la parte delantera y trasera del vehículo. La nueva gama cuenta con una versión GT, disponible desde el lanzamiento, concebida por Renault Sport.

El tetracampeón del mundo de Fórmula 1 Alain Prost, ha estrenado en el circuito de Jerez el Renault Sport R.S. 01, un auténtico pura sangre que va a competir en 2015 en las World Series by Renault.

La firma del rombo acaba de renovar sus dos furgones, los Trafic y Master, que en ambos casos llegarán a nuestro mercado a la vuelta del verano. Desde 1998, Renault es líder indiscutible del vehículo comercial ligero en Europa y en el mercado español, Trafic es la referencia en el segmento de "furgones de menos de 3 toneladas", donde ha vendido más de 100.000 unidades desde 1980 y ha sido líder del mercado en nueve ocasiones desde 2002, posición de privilegio que también mantiene en los primeros cinco meses de 2014. La producción de nuevo Trafic se llevará a cabo en la factoría de Sandouville (Francia), mientras que la nueva Master se mantiene en Batilly.