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    21 de octubre de 2021

Opel Astra

La firma alemana acaba de presentar por tierras extremeñas la quinta generación del Astra, modelo que se dio a conocer al gran público en septiembre con motivo del Salón de Frankfurt y que viene a sustituir al modelo de 2012. Con 4,37 metros de longitud (4,42 tiene el actual) y una cura de adelgazamiento de hasta 200 kilos, gracias al uso de materiales ligeros como el aluminio en su construcción, se mostrará ahora más competitivo ante modelos con un gran atractivo como son los Alfa Romeo Giulietta, Audi A3, BMW Serie 1, Citroën C4, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai i30, KIA cee’d, Mazda3, Nissan Pulsar, Peugeot 208, Renault Megane, SEAT León, Toyota Auris o Volkswagen Golf.

La firma alemana acaba de presentar por tierras extremeñas la quinta generación del Astra, modelo que se dio a conocer al gran público en septiembre con motivo del Salón de Frankfurt y que viene a sustituir al modelo de 2012. Con 4,37 metros de longitud (4,42 tiene el actual) y una cura de adelgazamiento de hasta 200 kilos, gracias al uso de materiales ligeros como el aluminio en su construcción, se mostrará ahora más competitivo ante modelos con un gran atractivo como son los Alfa Romeo Giulietta, Audi A3, BMW Serie 1, Citroën C4, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai i30, KIA cee’d, Mazda3, Nissan Pulsar, Peugeot 208, Renault Megane, SEAT León, Toyota Auris o Volkswagen Golf.

La nueva generación del Astra sigue incorporando novedades. Tras su reciente presentación en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt, la versión de cinco puertas está a punto de llegar a los concesionarios españoles.

La firma alemana centrará su atención en el Salón de Frankfurt alrededor de la quinta generación del Astra, tanto en carrocería berlina como con el familiar denominado Astra Sports Tourer, que ha supuesto tradicionalmente más del 30% de las ventas de Astra en Europa. Con 4,37 metros de longitud (4,70 el familiar) y una cura de adelgazamiento de hasta 200 kilos, gracias al uso de materiales ligeros como el aluminio en su construcción, se mostrará ahora más competitivo ante modelos con un gran atractivo como son los Alfa Romeo Giulietta, Audi A3, BMW Serie 1, Citroën C4, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai i30, KIA cee’d, Mazda3, Nissan Pulsar, Peugeot 208, Renault Megane, SEAT León, Toyota Auris o Volkswagen Golf. Y bajo su capo delantero esconderá una gama de motores compuesta por Diésel y de gasolina con potencias entre 105 y 200 CV.

La firma alemana centrará su atención en el Salón de Frankfurt alrededor de la quinta generación del Astra, tanto en carrocería berlina como con el familiar denominado Astra Sports Tourer, que ha supuesto tradicionalmente más del 30% de las ventas de Astra en Europa.

La firma alemana acaba de dar a conocer las primeras fotos de la quinta generación del Astra, modelo que se dará a conocer al gran público en septiembre con motivo del Salón de Frankfurt. Con 4,37 metros de longitud (4,42 tiene el actual) y una cura de adelgazamiento de hasta 200 kilos, gracias al uso de materiales ligeros como el aluminio en su construcción, se mostrará ahora más competitivo ante modelos con un gran atractivo como son los Alfa Romeo Giulietta, Audi A3, BMW Serie 1, Citroën C4, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai i30, KIA cee'd, Mazda3, Nissan Pulsar, Peugeot 208, Renault Megane, SEAT León, Toyota Auris o Volkswagen Golf.
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