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    4 de agosto de 2021

Nissan Pulsar

En Gerona

La firma japonesa acaba de presentar en Gerona un vehículo totalmente nuevo, el Pulsar. Un modelo con el que vuelve a uno de los segmentos más competitivos del mercado, el "C", el más importante en ventas de nuestro país y que abandono en 2006 cuando dejo de comercializar el Almera y que posteriormente quiso retomar en 2007 con el Tiida, pero sin ningún éxito. Fabricado en exclusiva en la planta que la marca posee en Zona Franca (Barcelona), ofrece una carrocería de cinco puertas en 4,39 metros de longitud y una imagen bastante "tradicional", donde denota que los diseñadores no es que hayan arriesgado mucho. Se posicionará entre el Juke y el Qashqai y su objetivo es captar nuevos clientes que buscan un vehículo asequible... aunque las pretensiones de la marca nipona no es que sean muy ambiciosas, ya que pretende matricular en el mercado europeo unas 64.000 unidades al año (10.000 unidades en España), cuando es la categoría que más unidades vende y en el presente año se prevé que las ventas alcancen unos 4,8 millones de vehículos.

La firma japonesa acaba de presentar en Gerona un vehículo totalmente nuevo, el Pulsar. Un modelo con el que vuelve a uno de los segmentos más competitivos del mercado, el "C", el más importante en ventas de nuestro país y que abandono en 2006 cuando dejo de comercializar el Almera y que posteriormente quiso retomar en 2007 con el Tiida, pero sin ningún éxito. Fabricado en exclusiva en la planta que la marca posee en Zona Franca (Barcelona), ofrece una carrocería de cinco puertas en 4,39 metros de longitud y una imagen bastante "tradicional", donde denota que los diseñadores no es que hayan arriesgado mucho. Se posicionará entre el Juke y el Qashqai y su objetivo es captar nuevos clientes que buscan un vehículo asequible... aunque las pretensiones de la marca nipona no es que sean muy ambiciosas, ya que pretende matricular en el mercado europeo unas 64.000 unidades al año (10.000 unidades en España), cuando es la categoría que más unidades vende y en el presente año se prevé que las ventas alcancen unos 4,8 millones de vehículos.

Llega en septiembre

La firma japonesa vuelve a uno de los segmentos más competitivos del mercado, el "C", desde que en 2009 se dejara de comercializar el Tiida y el más importante en ventas de nuestro país y lo hace con un vehículo totalmente nuevo, el Pulsar.

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