16/06/2015@08:02:06
La firma alemana acaba de dar a conocer la sexta generación de su Serie 7, un modelo que es casi idéntico en cuanto a dimensiones al actual que se puso a la venta en 2008 y que posteriormente, en 2012, tuvo una apuesta al día. Sin embargo, ahora es más ligero con 130 kilos menos, lo que junto a unos motores más eficientes, le permite ahorrar hasta un 20% en consumo. También como el actual, dispone de dos tipos carrocerías en función de su longitud de 5,08 o 5,22 metros. Unos envoltorios que se combinan con cuatro motores diferentes, uno de ciclo Diésel para la versión 730d (265 CV), dos alimentados con gasolina para los 740i y 750i, con 326 y 450 caballos, respectivamente y uno híbrido enchufable, el 740e (326 CV). Mecánicas que van asociadas a un cambio automático de ocho relaciones.
