Porsche 911 Carrera GTS

La firma de Stuttgart acaba de actualizar su modelo más emblemático el 911 Carrera, el deportivo más vendido del mundo durante décadas y un vehículo que tuvo su última puesta al día en 1012. Ahora, sus principales novedades no se encuentran a simple vista, ya que afectan principalmente a los innovadores motores bóxer turbo, a un avanzado chasis que cuenta con un compromiso aún mayor entre prestaciones y confort, y un nuevo sistema de información y entretenimiento. Aunque, en su aspecto exterior también han sido redefinidos muchos elementos: desde los nuevos faros, con luces diurnas de cuatro puntos, hasta las manillas de las puertas integradas en la carrocería, pasando por un rediseñado capó trasero con lamas verticales o unos nuevos pilotos que incluyen las características luces de freno de cuatro puntos.

La ha creado una serie especial para los 911 Carrera y Boxster: la Black Edition. La combinación del color negro tanto en el exterior como en el interior, enfatiza la elegancia atemporal de estos deportivos. El equipamiento de serie en estas ediciones exclusivas de los 911 Carrera y Boxster incluye el Porsche Communication Management (PCM) con módulo de navegación, retrovisores antideslumbrantes automáticos, sensor de lluvia, control de crucero y volante Sport Design. Los cinco modelos Black Edition ya esta a la venta desde el pasado 18 de mayo y los precios finales para España son: Boxster Black Edition (66.352 euros), 911 Carrera Black Edition (109.683), 911 Carrera Cabriolet Black Edition (121.629), 911 Carrera 4 Black Edition (117.013) y 911 Carrera 4 Cabriolet Black Edition (128.959 euros).

Porsche está lista para llevar la segunda generación del 911 Carrera GTS a la línea de salida. Con sus cuatro versiones (coupé y cabriolet, cada uno con la opción de tracción trasera o integral) se estrecha la diferencia que separa al 911 Carrera S del deportivo optimizado para circuitos pero homologado para carretera, el 911 GT3. Estos son algunos de los ingredientes técnicos que generan un rendimiento dinámico aún mejor y el disfrute máximo de conducción: 430 caballos de potencia, paquete Sport Chrono y sistema PASM de amortiguación activa, que reduce la altura del coche en diez milímetros.

Porsche está lista para llevar la segunda generación del 911 Carrera GTS a la línea de salida.