fiat panda cross

Tras debutar en el pasado Salón de Ginebra, la firma italiana acaba de presentar de una forma dinámica su nuevo Panda Cross. El lugar elegido fue el circuito de Balocco, un autódromo privado del Grupo Fiat situado en el Piamonte italiano con más de 70 km de diferentes recorridos entre pistas "offroad" y circuitos de asfalto.

Tras debutar en el pasado Salón de Ginebra, la firma italiana acaba de presentar de una forma dinámica su nuevo Panda Cross. El lugar elegido fue el circuito de Balocco, un autódromo privado del Grupo Fiat situado en el Piamonte italiano con más de 70 km de diferentes recorridos entre pistas "offroad" y circuitos de asfalto. Y que junto con la pista de La Mandria (en los alrededores de Turín) y el circuito de Fiorano (en Maranello), son los tres principales trazados de pruebas de Grupo italiano. Ahora, con el Cross la saga del Panda 4×4 continúa. Versatilidad y dinamismo son algunas de las características que mejor definen al ya legendario modelo. Y es que ya han pasado casi treinta años desde la aparición del primer Panda 4×4 y todavía hoy se pueden encontrar en los lugares más inhóspitos, unidades de la primera generación de este pequeño y económico turismo, capaz, por su tamaño, de adentrarse donde otros vehículos mucho más caros y sofisticados no llegan.

Fiat ha escogido el escenario de Ginebra para presentar como novedad mundial los Panda Cross y Freemont Cross, ambos en lo más alto de sus respectivas gamas. Los dos nuevos vehículos brindan exclusivos y amplios contenidos para la seguridad de los ocupantes y el más elevado bienestar a bordo, además de un estilo único e inconfundible. Ambos estarán en los concesionarios europeos a partir del próximo otoño.