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Cada año, en nuestro país, más de 72.700 conductores se equivocan al echar el combustible correcto en su vehículo. Para ello, el RACE ha analizado más de 1.100.000 asistencias realizadas durante el año 2015, trasladando este cálculo a la totalidad del parque de turismos, motos y furgonetas de España (excluyendo camiones y otros vehículos con una casuística muy baja). Entre las consecuencias derivadas de estos errores se encontrarían las averías mecánicas en el vehículo, sobre todo daños graves en el sistema de alimentación, bombas y filtros, así como el problema medioambiental que supone no tratar de forma correcta el combustible desechado si no se trata de acuerdo con las normas de reciclaje correctas.

“Hay delitos mucho peores y no se persiguen. Las aseguradoras ganan mucho dinero y cobran muy caro. No pasa nada, sólo es un arañazo”. Las excusas por defraudar al seguro del coche siguen instaladas en la sociedad española. De hecho, más de 9 millones de conductores de nuestro país siguen justificando estas prácticas, que tienen un alto coste tanto para la sociedad como para los automovilistas.

La lluvia y varios accidentes leves colapsaron de nuevo Madrid el pasado lunes, provocando un atasco de 371km y sumando 14 horas de retraso entre los diferentes puntos de congestión. Por ello, el RACE pide a las instituciones un plan de actuación para frenar el deterioro de la movilidad en la capital de España.

Al hilo de la Operación Salida las principales ingenierías del país recuerdan las “líneas rojas” que no deben cruzarse en mantenimiento. A lo largo del mes de agosto, los 165.000 kilómetros de carreteras españolas soportarán un total de 43,2 millones de desplazamientos, con algunos momentos críticos como la Operación Salida que comenzará este viernes 31 de julio hasta el domingo 2 de agosto.

La Fundación CEA acaba de presentar el estudio: “Sueño y fatiga, ¿cuáles son los hábitos de los conductores españoles?” que tiene como objeto averiguar el conocimiento que tienen los conductores españoles de la importancia del descanso a la hora de ponerse al frente de un vehículo. Y pone en relieve el desconocimiento que existe sobre la somnolencia producida por la ingesta de medicamentos, la necesidad de hacer paradas después de dos horas de conducción, o la importancia de haber dormido, al menos, 8 horas antes de realizar un largo viaje en carretera.