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La versión más potente de la gama A4 fue una las novedades que se pudieron ver en el pasado Salón de Frankfurt bajo la sigla “S” y en dos formatos: sedán de cuatro puertas y familiar Avant. Un vehículo que ahora se pone a la venta en el mercado español y que viene para competir con modelos como los Jaguar XE S con 340 CV, Mercedes-Benz C 400 4MATIC de 333 CV y BMW 340i con 326 CV. Con tracción total quattro de serie y como opción, un diferencial trasero deportivo que distribuye la fuerza del motor de manera independiente entre las dos ruedas traseras, el corazón de los modelos S es un motor V6 de nuevo desarrollo con inyección directa de gasolina y sobrealimentación por turbocompresor.

La firma alemana de los cuatro aros acabada de dar a conocer la próxima generación de uno de sus modelos de más éxito, el A3, en sus carrocerías de tres puertas, sportback y cabrio, además de su variante deportiva S3; versiones todas ellas que reemplazaran al modelo de 2012. Con las mismas dimensiones en todas sus vertientes, que en el caso del tres puertas sigue en sus 4,24 metros de longitud, ahora ofrece un espacio exterior renovado, un equipamiento más completo y unas mecánicas más eficientes. En principio, estará animado con tres motores de gasolina y otros tres de ciclo Diesel.

Basado en el A4 Avant con tracción total, la firma de los cuatro aros esta a punto de lanzar una nueva evolución de su modelo A4 allroad quattro, que con una estética más exclusiva, una mayor dotación de equipamiento y una suspensión sobreelevada con unos neumáticos de mayor perfil, lo que se traduce en 34 milímetros más de distancia libre al suelo en modo “off-road”, se convierte en el compañero perfecto en cualquier tipo de situaciones y una buena alternativa a modelos semejantes como los VW Passat Alltrack, el Škoda Scout, Subaru Outback o Volvo V60 Cross Country… entre otros.

En el próximo ejercicio, la compañía alemana planea continuar con sus altos niveles de inversión. Junto con nuevos procesos y optimización de costes, las inversiones previstas superan los 3.000 millones de euros, y permitirán a la compañía con sede en Ingolstadt continuar su trayectoria de éxitos. La mitad de la inversión prevista se llevará a cabo en las sedes alemanas de Ingolstadt y Neckarsulm. Además, Audi contratará de nuevo en 2016 expertos en el campo de las tecnologías del futuro.

Audi Sport ha rediseñado el Audi R18 para la temporada 2016. El coche de carreras LMP1 que compite en las 24 Horas de Le Mans y en el Campeonato del Mundo FIA de Resistencia (WEC) cuenta con una aerodinámica innovadora, supone una nueva etapa en materia de construcción ligera y adopta un sistema híbrido modificado con baterías de iones de litio para el almacenamiento de energía, además de un motor TDI optimizado para una mayor eficiencia.

La marca de los cuatro aros realiza una nueva demostración de poderío con el nuevo Audi S8 plus. Con una potencia de 605 CV y una velocidad máxima de hasta 305 km/h, el nuevo modelo ofrece prestaciones deportivas del más alto nivel, y refuerza la posición de la marca alemana en el segmento de las grandes berlinas de la clase Premium. Estará disponible a finales del mes de noviembre.

Desde hace tiempo, Audi ha estado ensayando la tecnología de conducción pilotada bajo condiciones cada vez más difíciles.

Desde hace tiempo, Audi ha estado ensayando la tecnología de conducción pilotada bajo condiciones cada vez más difíciles. En octubre de 2014, un RS 7, que recibió el apodo de "Bobby", completó una vuelta sin conductor en el circuito de Hockenheim alcanzando velocidades de hasta 240 km/h. La nueva generación del prototipo se llama "Robby", tiene una potencia de 560 CV (412 kW) y es alrededor de 400 kilogramos más ligero que su predecesor. Ya sea frenando, al tomar una curva o al acelerar, el coche controla todas las funciones de conducción de manera totalmente autónoma y con la máxima precisión.

La marca de los cuatro aros ya acepta pedidos para el nuevo Audi R8, un vehículo completamente desarrollado desde cero, que eleva la experiencia de conducción a una nueva dimensión. La nueva generación del deportivo de Audi hará su aparición en las calles a partir del otoño de 2015.

La noticia más impactante de la semana nos llegaba de la mano de Audi. Según dice, el fabricante alemán, ha comenzado la producción del combustible sintético Audi e-diesel a partir de agua calentada para formar vapor que se descompone en hidrógeno y oxígeno, a través de un proceso de electrolisis a alta temperatura, por encima de los 800 grados centígrados.

Bajo el lema "Próximo Capítulo", se esta celebrando estos días en Las Vegas (Nevada), la Consumer Electronics Show (CES). La feria dedicada a la electrónica de consumo más importante del mundo y donde marcas como Audi están presentando los últimos avances tecnológicos disponibles en sus automóviles, así como proyectos de futuro. Y entre ellos se incluyen la conducción pilotada, nuevos conceptos de control y manejo, innovadoras tecnologías de iluminación y nuevas soluciones de conectividad.