toyota aygo

La firma japonesa acaba de poner a la venta la segunda generación de su urbano dynamico Aygo, modelo que reemplazará al que con el mismo nombre se puso a la venta por primera vez en el 2005, aunque este largo recorrido en el tiempo hasta ahora tuvo varias actualizaciones y unas ventas que superan los 760.000 unidades en toda Europa.

La firma japonesa acaba de poner a la venta la segunda generación de su urbano dynamico Aygo, modelo que reemplazará al que con el mismo nombre se puso a la venta por primera vez en el 2005, aunque este largo recorrido en el tiempo hasta ahora tuvo varias actualizaciones y unas ventas que superan los 760.000 unidades en toda Europa. Con 3,46 metros de longitud y una carrocería de tres o cinco puertas, como el modelo original también se fabrica en la planta de Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) que poseen en Kolin (República Checa), por lo que presenta unas medidas casi idénticas al Peugeot 108 y el Citroën C1, modelos con los que comparte parte de su desarrollo.

Hasta los Países Bajos se ha ido la firma japonesa para presentar la segunda generación de su urbano dynamico, concretamente a Rotterdam, donde ha comenzado a rodar el modelo que reemplazará al que con el nombre de Aygo se puso a la venta por primera vez en el 2005, aunque este largo recorrido en el tiempo hasta ahora tuvo varias actualizaciones y unas ventas que superan los 760.000 unidades en toda Europa. Con 3,46 metros de longitud y como el modelo original, también se fabrica en la planta de Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) poseen en Kolin (República Checa), por lo que presenta unas medidas casi idénticas al Peugeot 108 y el Citroën C1, modelos con los que comparte parte de su desarrollo.