Porsche Cayenne

El nuevo Porsche Cayenne S E-Hybrid hará su estreno mundial en el Salón del Automóvil de París el próximo 2 de octubre.

La firma deportiva de Weissach ha elegido estos días la Ciudad Condal para presentar de una forma dinámica un actualizado Cayenne, modelo que lanzo en 2010 y que ahora se presenta con una estética más afilada, un mejor equipamiento y una gama motores que han sido revisados para que den más potencia, mejoren en prestaciones y sean más ahorradores en sus consumos. Es decir, para seguir siendo un SUV deportivo de altas prestaciones y con el ADN típico del diseño Porsche. Con 4,85 metros de longitud, una gran habitabilidad con cinco cómodas plazas y tracción total permanente, desde el principio contará con dos versiones de gasolina, el Cayenne S (420 CV) y Cayenne Turbo (520 CV) y dos alimentados con gasóleo, los Cayenne Diesel (262 CV) y Cayenne S Diesel (385 CV), así como una variante híbrida enchufable, el Cayenne S E-Hybrid (416 CV). Su comercialización esta prevista para el próximo 11 de octubre y el precio final partirá desde los 75.144 euros, que es lo que cuesta el Cayenne Diesel.

La firma deportiva de Weissach ha elegido estos días la Ciudad Condal para presentar de una forma dinámica un actualizado Cayenne, modelo que lanzo en 2010 y que ahora se presenta con una estética más afilada, un mejor equipamiento y una gama motores que han sido revisados para que den más potencia, mejoren en prestaciones y sean más ahorradores en sus consumos.

La firma deportiva de Stuttgart acaba de actualizar el Cayenne que lanzó en 2010, con una estética más afilada, un mejor equipamiento (aunque no se conocerá todo su contenido hasta después del verano) y una gama motores que han sido revisados para que den más potencia, mejoren en prestaciones y sean más ahorradores en sus consumos.

La firma deportiva de Stuttgart acaba de actualizar el Cayenne que lanzo en 2010, con una estética más afilada, un mejor equipamiento (aunque no se conocerá todo su contenido hasta después del verano) y una gama motores que han sido revisados para que den más potencia, mejoren en prestaciones y sean más ahorradores en sus consumos. Es decir, para seguir siendo un SUV deportivo de altas prestaciones y con el ADN típico del diseño Porsche. Con 4,85 metros de longitud, una gran habitabilidad con cinco cómodas plazas y tracción total permanente, desde el principio contará con dos versiones de gasolina, el Cayenne S (420 CV) y Cayenne Turbo (520 CV) y dos alimentados con gasóleo, los Cayenne Diesel (262 CV) y Cayenne S Diesel (385 CV), así como una variante híbrida enchufable, el Cayenne S E-Hybrid (416 CV). Su comercialización esta prevista para el próximo 11 de octubre y el precio final partirá desde los 75.144 euros, que es lo que cuesta el Cayenne Diesel.