multas

Pese a la creencia general, el 70 por ciento de las multas de tráfico impuestas por los Ayuntamientos están directamente relacionadas con la seguridad vial y tan sólo el 30 por ciento, con la movilidad o el aparcamiento. Sin embargo, las sanciones no acaban de modificar los malos hábitos en la conducción, ya que el 56 por ciento de los conductores madrileños admite sobrepasar los límites de velocidad de forma habitual, principalmente en vías de circunvalación y travesías urbanas. También, las sanciones de los consistorios no se traducen en una mejora en la accidentalidad: desde 2011, el número de accidentes con víctimas se ha incrementado un 20 por ciento en zona urbana y el número de fallecidos sólo ha descendido un 3,5 por ciento frente al 22 por ciento de las vías interurbanas.

El pasado año los radares de la DGT formularon 3.286.799 denuncias por sobrepasar los límites de velocidad establecidos en las carreteras españolas (excluidas las del País Vasco y Cataluña), lo que supone un incremento del 33,7% respecto de las cifras de 2014, según revela un estudio realizado por la organización de defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA). Y la mayoría de las infracciones (52,6%) se captaron en autopistas libres y autovías, llegando hasta el 6,6% las producidas en autopistas de peajes (217.056 infracciones).

La Navidad es tiempo de celebración en familia, de reuniones de amigos, de compras, pero también es una época donde prisas, distracciones y despistes nos pueden costar una multa. La DGT monta todos los años la campaña de control de alcoholemia y drogas, frente a ella estamos prevenidos, pero y ¿ante otras muchas situaciones?

El pasado jueves, cuando todos los medios de comunicación anunciaban restricciones al estacionamiento de vehículos en el centro de Madrid, en todos los foros surgía el debate de si era una medida adecuada, si iba a servir para algo, si quizás debería avalarse con rebajas en el precio del transporte público para incentivar su uso.

El pasado jueves, cuando todos los medios de comunicación anunciaban restricciones al estacionamiento de vehículos en el centro de Madrid, en todos los foros surgía el debate de si era una medida adecuada, si iba a servir para algo, si quizás debería avalarse con rebajas en el precio del transporte público para incentivar su uso.