Fiat Tipo

La marca italiana retorna al segmento “C”, el más importante del mercado y lo hace con una apuesta por todo lo alto. Con un turismo con el que recupera el legendario nombre de Tipo (vehículo del que se fabricaron casi dos millones entre 1986 y 1995), para competir con modelos como los Citroën C-Elysée, Renault Fluence, Skoda Rapid, Opel Astra Sedán, Seat Toledo y Mazda3 SportSedan.

La marca italiana retorna al segmento “C”, el más importante del mercado y lo hace con una apuesta por todo lo alto. Con un turismo con el que recupera el legendario nombre de Tipo (vehículo del que se fabricaron casi dos millones entre 1986 y 1995), para competir con modelos como los Citroën C-Elysée, Renault Fluence, Skoda Rapid, Opel Astra Sedán, Seat Toledo y Mazda3 SportSedan.

El nuevo sedán de la marca italiana llegará al mercado español en enero, pero los clientes podrán realizar sus pedidos a partir del 7 de diciembre. Se trata de una edición especial y limitada a 220 unidades que tomará el nombre de “Opening Edition” para aquellas unidades que incorporen el motor 1.4 16v Fire 95 CV y “Opening Edition Plus” para el motor 1.6 Multijet II de 120 CV. Ambas presentarán un alto contenido en equipamiento de serie que supondrá una gran ventaja económica para los 220 primeros clientes. La serie especial Opening Edition estará disponible desde 10.990 € (incluye PIVE y financiación con FCA Capital).

El nuevo sedán de la marca italiana llegará al mercado español en enero, pero los clientes podrán realizar sus pedidos a partir del 7 de diciembre. Se trata de una edición especial y limitada a 220 unidades que tomará el nombre de “Opening Edition” para aquellas unidades que incorporen el motor 1.4 16v Fire 95 CV y “Opening Edition Plus” para el motor 1.6 Multijet II de 120 CV.

El pasado mes de mayo y con motivo del Salón de Estambul, la firma italiana presento el modelo Ægea. Sin embargo, será un nombre que solo se utilizará en Turquía, ya que en el resto de los mercado Fiat recupera una denominación llena de historia para la marca: Tipo (popular modelo que apareció por primera vez en 1988 y que desapareció en 1997). Un vehículo “Made in Italia” en lo que a su génesis se refiere, pero que es fabricado en Turquía en colaboración con Tofaş R&D y producido en la planta de Bursa para ser vendido en más de 40 países de la región EMEA (Europa, Oriente Medio y África).