Con 4.750 milímetros de longitud, un maletero con 505 litros de capacidad y sistema Start-Stop de serie, inicialmente estará animado por una gama de motores compuesta por dos de ciclo Diesel de 2,0 litros de cilindrada y dos niveles de potencias (163 y 190 caballos); y uno de gasolina, el 2.0 TFSI con una potencia de 252 caballos. Posteriormente, la oferta crecerá con otros tres alimentados con gasóleo, los 2.0 TDI (150 CV), 3.0 TDI (218 CV) y 3.0 TDI (272 CV). Unas mecánicas que irán asociadas a tres tipos de cambios: una manual de seis velocidades y dos automáticas, la S tronic de siete y el Tiptronic de ocho relaciones. Los motores 2.0 TDI siempre estarán disponibles con cambio manual o el automático S tronic, mientras que el TFSI al S tronic y el Tiptronic de ocho velocidades solo para el 3.0 TDI de 272 CV. A la venta el próximo verano, su precio a partir de 44.750 euros.
El diseño exterior está claramente definido por su imagen exclusiva. Muestra un deportivo y distintivo frontal en forma de V rematado con un paragolpes dotado con tomas de aire especificas, listones cromados verticales adornan su esculpida parrilla Singleframe y el robusto protector de bajos y el difusor trasero están acabados en color plata lunar, mientras que los protectores de los pasos de rueda y el paragolpes trasero son de color gris mate. Opcionalmente pueden ir pintados con los mismos colores disponibles para la carrocería marrón Argus, plata Floret, blanco glaciar, gris Manhattan o negro Mythos. En total hay hasta 14 colores exteriores disponibles para el nuevo A4 allroad quattro.
Los grupos ópticos delanteros, con sus distintivos bordes inferiores dentados, crean una inconfundible imagen. Una guía de luz formando dos ángulos agudos da forma a las luces de circulación diurnas y en el borde superior de la carcasa, los intermitentes. Los faros xenón plus son de serie. Audi también ofrece faros LED con intermitentes dinámicos en las ópticas traseras y faros Matrix LED con todos los intermitentes dinámicos. La versión más avanzada de los sistemas de iluminación disponibles reduce incluso los reflejos de las señales de tráfico, aportando una visión óptima de las señales de la carretera en todo momento.
La línea del techo comienza pronto a descender, fluyendo hacia los estilizados pilares D. Las barras de techo de serie están acabadas en color negro. El paquete opcional de acabado exterior en aluminio, que incluye igualmente los marcos de la ventanillas y los umbrales de las puertas en el mismo material, añade un toque aún más distintivo desde la vista lateral. Los retrovisores exteriores están montados directamente sobre los hombros de las puertas; insignias “allroad” decoran el paragolpes delantero, el portón trasero y los umbrales de las puertas. También y gracias a un sofisticado concepto de aislamiento y a una amplia variedad de soluciones aerodinámicas, el Audi A4 allroad quattro ofrece un confort acústico propio de la clase superior. En su aerodinámica parte trasera se integra un spoiler con aletas laterales. Dependiendo de la motorización, el sistema de escape puede ser simple o doble, y terminar bien con una doble salida gemela de escape (TDI), bien con dos salidas independientes (TFSI).
En el interior, el compartimento de equipaje del nuevo A4 allroad quattro aumenta su capacidad en 15 litros y ofrece 505 litros de capacidad en su configuración de serie. La capacidad total hasta el techo y con los asientos traseros abatidos es de 1.510 litros. Y el portón trasero también con sistema de apertura y cierre eléctrico son parte del equipamiento de serie y con un sensor de control gestual opcional, el conductor puede abrir y cerrar este último mediante un simple gesto con el pie. Además, el enganche para remolque opcional se desbloquea electrónicamente pulsando un botón. Y hay que decir que el nuevo modelo está homologado para remolcar cargas de hasta 2.100 kilos (rampas de hasta un 8 por ciento de inclinación).
El habitáculo destaca por el generoso espacio disponible. El diseño interior presenta una arquitectura que acentúa las líneas horizontales. Este principio queda bien ilustrado por el panel inferior de la instrumentación y por la salida de aire de la ventilación y el sistema opcional de climatización automática de luxe con controles capacitivos y las pantallas de alta resolución subrayan la impresión de ambiente Premium del interior. También la marca ofrece un pack opcional de iluminación interior que incluye luz ambiental en 30 tonos diferentes. Y la amplia gama de colores y materiales de alta calidad para los asientos e inserciones son los correspondientes a los de la nueva gama de modelos del A4.
Los puntos destacados del innovador cockpit son el nuevo concepto de manejo del MMI con su mando rotatorio pulsador con MMI touch incluido, la gran pantalla MMI de hasta 8,3 pulgadas y el Audi virtual cockpit opcional con pantalla digital de 12,3 pulgadas. Mientras que el nuevo sistema de control por voz puede reconocer órdenes de entrada del lenguaje de uso cotidiano. La lista de opciones también incluye el sistema de información proyectada en el parabrisas head-up display.
Por otro lado, el Audi connect dispone de servicios online adaptados al coche a través del rápido sistema estándar de conexión 4G (LTE). Los servicios incluyen asistencia en carretera online, integración del calendario del smartphone, funciones remotas de control e informes de estado a través del smartphone, además de aplicaciones para la reproducción de música en streaming. Y el Audi phone box conecta los teléfonos móviles con la antena de a bordo y permite la recarga mediante inducción de acuerdo con el estándar Qi. Mientras que el nuevo Audi smartphone interface integra dispositivos tanto iOS como Android. Y para los aficionados más exigentes a la alta fidelidad está disponible el sistema de sonido Bang & Olufsen 3D, que añade la dimensión espacial de la altura. La Audi tablet también funciona como sistema flexible de entretenimiento para las plazas traseras.
También el modelo presenta una nueva versión del sistema de conducción dinámica Audi drive select, con una gama de funciones ampliada. Adicionalmente a los habituales modos confort, auto, dynamic, efficiency e individual (este último sólo disponible en combinación con el sistema de navegación), el programa offroad está disponible para cuando el conductor decide dejar atrás las carreteras pavimentadas. Este modo optimiza los ajustes del motor y el control de la transmisión, la dirección, la suspensión adaptativa opcional y todos los sistemas relevantes de asistencia a la conducción para su funcionamiento en pistas o caminos.
Otra de las novedades que presenta el modelo y como una alternativa a la suspensión que se ofrece de serie, es que está disponible opcionalmente por primera vez con una suspensión con control de amortiguación. Diversos sensores miden los movimientos de las cuatro ruedas, además de la aceleración lateral y longitudinal. Las características de la amortiguación se adaptan de acuerdo a las condiciones de la superficie y a las situaciones de la conducción. Los resultados son una mejora del manejo con un confort mayor, y buenas cualidades en situaciones off-road. Además, el conductor puede accionar un botón para elegir la configuración predeterminada de la suspensión en el Audi drive select, y adaptarla así en todo momento a la características de conducción deseadas.
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