Marc Coma iguala en la categoría de motos a los franceses Cyril Neveu y Cyril Despres y se coloca a un solo triunfo del mítico Peterhansel.
Pensando ya en su paso a los coches reconoce que sus cartas a jugar en esta carrera han sido las de siempre: regularidad, velocidad cuando ha sido necesaria y el ingrediente más importante de todos, que Coma ha sabido aplicar con precisión, que no es otro que su enorme experiencia en la navegación.
Superó problemas con la 'mousse' de un neumático, en la segunda jornada, y perdió 12 minutos. En esta edición sólo ganó una etapa (la quinta) pero acabó segundo cuatro días y tercero en otros dos. Siempre controlando a sus rivales, primero el también español Joan Barreda y Paulo Gonçalvez después.
Ambos pilotos de Honda acabaron cayendo entre errores propios y ajenos. El primero comenzó con problemas en el salar de Uyuni, en Bolivia. Un día después de caer sobre el barro y romper el manillar de su moto, su acelerador dijo basta y tuvo que ser remolcado hasta meta. Pese a acumular ya cinco participaciones, aún no ha conseguido convertir su talento en éxitos rotundos. Gonçalves, aguantó mucho menos. Campeón del mundo de raids en 2013 pero incapaz hasta ahora de brillar en el Dakar. Al final el podio lo completó el australiano Toby Price.
Todas las atenciones, más allá del campeón, las mereció Laia Sanz. Tras una exhibición de inteligencia durante toda la prueba, yendo de menos a más y luciéndose en especial en la etapa más dura, acabó noveno en la general firmando el mejor resultado de una mujer en motos de la Historia.
La victoria en la categoría de coche fue para Nasser Al Attiyah, que dominó de principio a fin. Se colocó líder en la segunda etapa y así acabó, tras ver caer uno tras uno a todos sus rivales. Le benefició el tempranero desastre de sus 'compañeros' en Mini, Nani Roma y Orlando Terranova, y la falta de fiabilidad de los Peugeot debutantes. Vivió finalmente en una batalla con los Toyota que tenía ganada de antemano. Giniel de Villiers se mostró sólido pero en todo momento carente del ritmo necesario para desbancar al príncipe qatarí. La tercera posición fue para el polaco Krzysztof Hoowczyc.
Clasificación motos
1. MARC COMA (ESP/KTM) 46:03:49.
2. Paulo Gonçalves (POR/Honda) a 16:53.
3. Toby Price (AUS/KTM) a 23:14.
4. Pablo Quintanilla (CHI/KTM) a 38:38.
5. Stefan Svitko (SVQ/KTM) a 44:17.
6. Ruben Faria (POR/KTM) a 1:57:50.
7. David Casteu (FRA/KTM) a 2:00:14.
8. Ivan Jakes (SVQ/KTM) a 2:18:18.
9. LAIA SANZ (ESP/Honda) a 2:24:21.
10. Olivier Pain (FRA/Yamaha) a 3:09:09.
Clasificación coches
1. Nasser Al-Attiyah (CAT/Mini) a 40:32:25.
2. Giniel de Villiers (RSA/Toyota) a 35:34.
3. Krzysztof Holowczyc (POL/Mini) a 1:32:01.
4. Erik Van Loon (HOL/Mini) a 3:01:52.
5. Vladimir Vasilyev (RUS/Mini) a 3:12:41.
6. Christian Lavieille (FRA/Toyota) a 3:15:58.
7. Bernhard ten Brinke (HOL/Toyota) a 3:42:02.
8. Carlos Sousa (POR/Mitsubishi) a 3:44:59.
9. Aydin Rakhimbaev (KAZ/Mini) a 4:08:44.
10. Ronan Chabot (FRA/SMG) a 4:42:36.